接下来为大家讲解数控车怎么样加工端凹型槽,以及数控车怎么样加工端凹型槽***涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
在数控车床上进行加工时,遇到端面呈现凹心或凸心的情况,这可能源于工件的细长结构导致的锥度问题。解决方法是***用打中心孔的策略,配合顶针进行顶持,这样可以有效降低刀具的吃刀深度,从而纠正这个问题。若端面的光洁度受到影响,可能是由于铁屑在切削过程中刮伤了端面。
出现以上问题(凸心)有两种可能情况。机床的床头箱偏移,需要调整。刀具不快了,重新磨刀,铝件较软,刀具需要特别的锋利。使用数控车可以编一个斜面加工可以抵消机床的锥度。方法如下:假如工件直径100毫米,凸心有0.1毫米,修改一下程序可解决这个凸心。
平端面的车刀的主偏角太大,而且机床存在较大的间隙,造成拉刀现象,把刀具拉到工件里去了。(这里说的主偏角是指平端面时的主偏角)判断方法:用锋利的刀具,很小的切深平端面,如果还有凹面,就是第一种情况,反之是第二种情况。
凹圆弧这是机床机械间隙引起的,如果是外圆上的凹圆弧,就是X向机械间隙引起的。打表测量机械间隙的具体数值。然后修改对应的参数,修改参数后再打表。用手轮沿X轴正方向动0.01mm,百分表应该动半格。沿X轴负方向动0.01mm,百分表应该向另一个方向动半格,这样就解决问题了。
数控车床怎么车半圆弧(凹):加工圆弧根本上来说是要车床的XZ两轴做圆弧插补而形成,指令是G02/G03。用球头刀,为了保证刀杆的刚性,球头稍大一点,可以强力车削。粗车的刀具路径用同心圆模式。如果凹圆弧精度要求较高,精车换一把球头较小,精度更高的刀具加工。
在数控车床上车削凹圆弧时,初步加工通常***用G73指令,这一指令适用于粗车操作,并会生成较多的空刀。 G73指令中的U参数指定了圆弧加工的余量,即终点与起点之间的距离。W参数设定了走刀次数,而P、Q、F参数则与其他循环指令G71类似,控制着切削过程。
数控车床在车削R10的凹圆弧时,若使用直径8毫米的圆弧刀,需要正确编程以指导刀具的运动。 在编程时,应使用G02或G03指令来指定圆弧的顺时针或逆时针方向。判断依据是观察者从圆弧所在平面的负Y轴方向看向圆弧,顺时针方向使用G02,逆时针方向使用G03。
用R5的圆头刀,用同心圆的方式安排粗车走刀路线,从右至左加工就用G02编程。加工圆弧根本上来说是要车床的XZ两轴做圆弧插补而形成,指令是G02/G03。要设置圆弧直径是图纸规定尺寸,其次保证两圆圆点和切点在一条直线上。注意,要判定顺时针,还是逆时针需要看图纸。
根据工艺,材料一般是脆性,车床加工可以根据大小来刃磨刀具,一)大的凹球槽选用刀头反焊利用刀头只身R刃磨刀具断削槽是刀具正个面。二)小的用整块刀具线切割割成圆弧刃磨,最后精车时用球头车刀精车,销时慢慢手赶利用炭涂法量用慢慢调整。批量可以在车床小托盘那里装个靠模就是这样或用数控车床。
如果是端面半球的话,普通外圆车刀就可以加工。棒料的话要先做好粗加工,精加工程序示例如下:G0G42X70Z0G01Z0.0F0.1G03X70.0Z-30R30这样子R35的半球就车出来了。如果是径向半圆的话,建议使用圆形车刀,这样才可以在没有干涉的情况下加工出半圆。
***用G71或者G73循环编程调用循环程序就可以了,编程主要根据毛坯料的形状确定内球用G03,外球用G02。主要是刀具的选择要正确合理,外圆球普通车刀就可以。主要是内孔球,刀具选择如果不合理车出来的球中心会有很小的凸台。
一般情况下,数控车床车半球用G03指令,用外圆刀从中心向外加工。
用GO3一次性车出就好了,干嘛那么麻烦!另G72不能车非单向渐变式球头的。使用G73,U设为3,W设为零,R值设为0.006或6(根据系统而定)。共车六刀,每刀0.5mm,不包括精车。精车余量自己定。
手动车削法:用手摇大拖板和中拖板的进给手柄,两手配合车削出圆弧的大致形状。然后用样板检验,修整不符合尺寸要求的地方,直至达到要求。此法加工精度低,效率低,适合单件加工。靠模车削法:即中拖板的进给由靠模实现。优点是加工精度较高,效率高。
有2种方法加工:用成形刀加工圆弧 内槽刀两个刀尖圆弧半径做成R0.7,按照正常程序加工内槽即可。用刀尖半径补偿功能加工圆弧 用3mm宽的切槽刀从槽的中心下刀,底部留0.05~0.1mm余量,然后左右各车一刀,注意不能车到底,编一个圆弧过渡程序,最后一刀清底部。
适当增大前角以减小切削阻力,适当减小后角以使槽刀能托住工件。在槽刀上刀刃的中同,可修磨R=0.5mm的凹槽(消振槽),有利于消振和导向作用,并能保持切出的端面平直。
发那科g83参数设置步骤如下:首先适用范围g83指令适用于加工较深的孔,刀具间隙参数与G73不同的是每次刀具间歇进给后退至R点,可把切屑带出孔外。然后z轴运行参数每段进给完成后,Z轴返回的是R点。最后进给速率然后以快速进给速率运动到距离下一段进给起点上方d的位置开始下一段进给运动。
根据工艺,材料一般是脆性,车床加工可以根据大小来刃磨刀具,一)大的凹球槽选用刀头反焊利用刀头只身R刃磨刀具断削槽是刀具正个面。二)小的用整块刀具线切割割成圆弧刃磨,最后精车时用球头车刀精车,销时慢慢手赶利用炭涂法量用慢慢调整。批量可以在车床小托盘那里装个靠模就是这样或用数控车床。
在刀具行进路线中直接加入C、R指令即可 比如:端面倒角:G01 X0Z0.X50.C或RZ- (倒角或圆弧方向)这样就完成了在直径50毫米处的倒角或圆弧加工。
在纸上画图,手机拍照发上来。图纸是最明确、没有歧义的。我隐约明白你的意思:想在端面上车R5的凹槽。编程与槽的深度有关。除了用成形刀,其余情况都需要使用刀尖圆弧补偿功能。并且注意刀具不能干涉。按以下刀具路径编程即可。
在数控车床上车削凹圆弧时,初步加工通常***用G73指令,这一指令适用于粗车操作,并会生成较多的空刀。 G73指令中的U参数指定了圆弧加工的余量,即终点与起点之间的距离。W参数设定了走刀次数,而P、Q、F参数则与其他循环指令G71类似,控制着切削过程。
数控车床在车削R10的凹圆弧时,若使用直径8毫米的圆弧刀,需要正确编程以指导刀具的运动。 在编程时,应使用G02或G03指令来指定圆弧的顺时针或逆时针方向。判断依据是观察者从圆弧所在平面的负Y轴方向看向圆弧,顺时针方向使用G02,逆时针方向使用G03。
凹圆弧的车削,关键在于粗车。用G73就行,就是空刀多一点 G73U指的是圆弧的加工余量,即终点距端面的距离W走刀次数 G73P1Q2UWF其他的与G71一样 如加工R50的端面圆弧。
凹圆弧这是机床机械间隙引起的,如果是外圆上的凹圆弧,就是X向机械间隙引起的。打表测量机械间隙的具体数值。然后修改对应的参数,修改参数后再打表。用手轮沿X轴正方向动0.01mm,百分表应该动半格。沿X轴负方向动0.01mm,百分表应该向另一个方向动半格,这样就解决问题了。
凹圆弧这是机床机械间隙引起的,如果是外圆上的凹圆弧,就是X向机械间隙引起的。打表测量机械间隙的具体数值。然后修改对应的参数,修改参数后再打表。用手轮沿X轴正方向动0.01mm,百分表应该动半格。沿X轴负方向动0.01mm,百分表应该向另一个方向动半格,这样就解决问题了。
在数控车床上车削凹圆弧时,初步加工通常***用G73指令,这一指令适用于粗车操作,并会生成较多的空刀。 G73指令中的U参数指定了圆弧加工的余量,即终点与起点之间的距离。W参数设定了走刀次数,而P、Q、F参数则与其他循环指令G71类似,控制着切削过程。
用R5的圆头刀,用同心圆的方式安排粗车走刀路线,从右至左加工就用G02编程。加工圆弧根本上来说是要车床的XZ两轴做圆弧插补而形成,指令是G02/G03。要设置圆弧直径是图纸规定尺寸,其次保证两圆圆点和切点在一条直线上。注意,要判定顺时针,还是逆时针需要看图纸。
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